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  • 车市寒冬下,国有汽车企业"混改"之路按下快进键!2019-12-11

     国内汽车市场的阵阵寒意,让国有汽车企业的整合进一步提速,也掀起了一波“混改潮”。近日,奇瑞汽车、长安汽车(000625)、一汽富维(600742)等多家汽车企业披露整合方案,让“混改”成为近期业内最具热度的话题之一。有业内人士认为,2019年汽车产销量的持续下滑,导致行业竞争加剧,...

  • 产业变革叠加市场“寒冬” 零部件跨国公司站在十字路口2019-12-09

       2019年即将降下大幕,对于零部件跨国公司来说,今年的“冬天”格外难熬。   全球汽车市场下行的压力一步步向上传导,给零部件跨国公司带来很大压力。近一段时间以来,陆续出炉的今年三季度财报让外界清晰地感受到形势的严峻:大陆、德尔福、麦格纳、伟世通、李尔等全球零部件市场头...

  • 世界首款纳米级碳纤维诞生!材料界黑马碳纤维一路走来受各界青睐2019-12-04

        2019年11月18日,日本东丽公司宣布:该公司已经创造出世界上第一种具有纳米级连续孔结构的多孔碳纤维。东丽公司将其出色的聚合物技术、碳纤维技术以及水处理技术和其他分离膜技术相结合,创造出了连续孔结构的多孔碳纤维。她,被称为贵族材料!价格不菲,一寸千金,她...

  • 布雷博盛大出席2019上海法兰克福汽配展2019-12-04

    不断发展的刹车片零配件的系列,以高质量的标准和性能作为目标,匹配OE定位,并不断平衡舒适与性能。十多年来,布雷博持续追求这些挑战并不断发展其后市场的产品。布雷博制动系统产品的质量和性能已在所有国家/地区得到认可,并在全球范围内获得了成功:多年营业额持续增长,而活跃客户的基数也使布雷博当之无愧的...

  • 合资车企备战新纪元:“三强”鼎立格局裂变2019-12-04

    2019年的年关很不好过。在雷诺、雪铁龙等法系品牌集体缺席本届广州车展之后,汽车市场存量竞争下弱肉强食的丛林法则暴露得坚定而彻底:洗牌来了,无论是自主车企还是合资车企,面临的都是同样激烈的战斗。从数据上看,主流合资品牌的表现不算差,今年前十个月,整体市场份额为51.5%,与过去两年相比甚至有细...

  • 亏7.5亿元 北京现代发布第三季度财报2019-11-20

    韩系车在华的日子还是不好过。日前,现代集团公布了北京现代第三季度财报,数据显示,北京现代第三季度实现营收2.76万亿韩元(约合人民币166亿元),营业亏损为1253亿韩元(约合人民币7.5亿元)。北京现代营业亏损与其汽车销量疲软有关。中汽协数据显示,2019年10月,北京现代销售6.24万辆,...

  • 三季度财报发布,多家跨国零部件巨头艰难度日2019-11-14

        在汽车行业阴霾加重和裁员风波的抗议声中,近日,大陆集团、麦格纳、电装、爱信精机、佛吉亚、法雷奥等多家跨国汽车零部件巨头陆续公布了第三季度(7~9月)财报。全球汽车经济低迷的巨大压力,悬而未决的贸易冲突,再加上9月中旬开始的通用汽车工人大罢工等,让...

  • 方案确定!2025年后,我国所有车型有望全部采用中国工况!2019-11-11

      汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3/4排放标准的一型试验)工况,消费者时常抱怨标称能耗、续驶里程与实际相差。如今,我国有了自己的“中国工况”,能够真实反映实际油耗、能耗等。那么,“中国工况”应用进展如何?  11月8...

  • 商务部:我国车市具备高质量发展的基础2019-11-08

    11月7日,在第二届进口博览会“中国汽车产业发展论坛”上,商务部市场建设司副司长胡剑萍指出:当前世界经济下行压力加大、不确定因素增多,面对这样的挑战,全球国家与企业正在走向开放合作、互利共赢的发展趋势。全球汽车市场销量增长从2015年开始放缓,中国也迎来了20多年来的首次增长下滑:2018年我...

  • “金九”不再,“银十”存疑,国内汽车市场为何陷入了困境?2019-11-08

    随着10月的结束,传统的“金九银十”旺季也过去了。然而,从9月国内车市的表现来看,情况似乎仍不大理想:2019年9月国内汽车销售量为227.1万辆,虽然相较上月环比上升了16%,但与上年同比仍下降了5.2%。1-9月,国内汽车累计销量为1837.1万辆,同比下降10.3%。细分乘用车各大板块的...

  • “降”声一片,自主零部件上市公司前三季度财报仍不乐观2019-11-04

     秋意渐浓,凉意不减,自主零部件上市公司前三季度财报仍不容乐观。  纵观财报,其中折射出四个特点:  一是受车市滑坡影响,大多数传统零部件企业尚未走出“寒冬”,而个别新领域的零部件企业也出现亏损,如四维图新等;  二是亏损面延续,但降幅略有收窄;  三是一些企业在重压之下,研发投入不减反增; ...

  • 日立将与本田三家子公司组建合资 或成日本第三大零部件供应商2019-10-31

    据外媒报道,日立制作所(Hitachi Ltd)旗下的日立汽车系统将与本田汽车旗下三家供应商在日本组建新的合资公司,而新公司的销售额有望达到1.7万亿日元(约合156亿美元),有望成为仅次于电装和爱信精机的日本第三大汽车零部件供应商。 目前,汽车制造商正努力向电动汽车及自动...

  • 美中贸易战火继续烧,日本汽车产业惨遭波及2019-10-31

    美国与中国这两个世界最大经济体之间的战火点燃之后,许多国家可说都遭受到不同程度的波及,其中汽车产业更是受到相当大的影响。而才刚跟美国停战的日本,虽然自家的汽车产业暂时免于被课征高额关税,但在美中两国仍然谈不拢的状况下,日本汽车产业依旧受到不小的冲击。 由于日本汽车产业仍有许多工厂位于...

  • 中复神鹰T1000级超高强度碳纤维工程化关键技术通过鉴定2019-10-30

    2019年10月29日,中国纺织工业联合会、江苏省工业和信息化厅在连云港市召开由中复神鹰牵头,东华大学和江苏新鹰游机械有限公司共同承担的“QZ6026(T1000级)超高强度碳纤维百吨级工程化关键技术”项目科技成果鉴定会。鉴定会邀请了中国工程院孙晋良院士、蒋士成院士、北京化工大学刘杰教授等专家...

  • 15家上市车企Q3财报一览:跨国车企业绩增速放缓 自主车企净利增长者寥寥2019-10-29

    10月下旬,全球各大上市车企纷纷开始公布Q3季度财报。然而,就已经发布Q3财报和预告的车企来看,受全球车市低迷影响,跨国车企巨头业绩增幅放缓;而随着中国车市进入新一轮的负增长阶段,中国本土企业今年前三季度业绩增长者寥寥。戴姆勒:Q3全球营收实现增长 中国地区营收下滑根据戴姆勒官方发布...

  • 1-9月我国汽车制造业利润下降16.6%2019-10-28

    10月27日,国家局公布前三季度工业利润情况。1-9月,汽车制造业营收58022.7亿元,同比下滑4.2%;利润总额同比下降16.6%至3734.6亿元,降幅比1-8月收窄2.4%。 汽车制造业利润,前三季度工业利润国家局工业司高级师朱虹表示,前三季度工业企业效益出现结构...

  • 市场与营商环境不给力 车企供应链日子不好过2019-10-28

      不久前,平安银行一封关于对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车展开内部风险排查的内部邮件引起汽车行业广泛关注。尽管随后涉事企业迅速辟谣,但在市场“寒冬”下,这些落后车企深陷发展困境却是不争的事实。在平安银行内部邮件引起舆论风波的同时,本报记者也从相关供应商处了解到,在“寒冬”之下,相对于...

  • 行业寒冬凛冽依旧 车企频频发债备粮缓解资金压力2019-10-25

    进入十月,今年上市整车及零部件企业发债融资热度依旧不减。10月14日,长城汽车公开发行2019年第三期超短期融资券20亿元;10月12日,福耀玻璃获准注册15亿元的超短期融资券以及15亿元的中期票据;10月10日,北汽蓝谷在上交所成功发行15亿元公司债……短短几天,债券市场上汽车行业公司身影频...

  • 曝日产考虑出售欧洲工厂 接盘者或为中国车企2019-10-25

    据彭博社援引知情人士报道,日产汽车正在权衡有关其欧洲两家工厂未来的各种选择,包括出售,因为该公司在欧洲地区的销量正在下降,而且整个行业正在加速转向电动化。上述知情人士表示,日产正在衡量潜在买家对其英国和西班牙工厂的兴趣。由于讨论是私下进行的,这些人要求不具名。随着日产在欧洲市场份额大幅下降,分...

  • 市场竞争激烈 雅马哈宣布将退出汽车行业2019-10-24

    据外媒报道,在今年的东京车展上,雅马哈将不再推出令人惊叹的概念车。这家日本企业参加今年的东京车展是为了宣布一个消息:该公司将退出汽车行业。该公司发言人Naoto Horie对媒体表示:“汽车不再是我们长期计划中的一部分。这是公司总裁Hidaka针对可预见的未来而做出的决策,因为我们无...

  • 工信部:将进一步对外资开放汽车等领域2019-10-23

    10月22日,在2019年前三季度工业通信业发展新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示,未来将进一步对外资开放电信、互联网、汽车等领域及相关领域,继续提高知识产权保护水平,营造良好的营商环境。这是继2018年4月中旬,国家发改委发布股比开放表后,又一提升市场营商环...

  • 巴塞罗那游行活动导致西雅特工厂停产 已于本周开始恢复生产2019-10-23

    据外媒报道,大众集团旗下西雅特品牌上周因巴塞罗那“国内动乱”而被迫停止生产,但西雅特表示已于本周一(10月21日)开始恢复生产。西雅特新闻发言人透露,上周,工厂的五轮生产班次均已停工,导致产量减少约3,500辆。西雅特新闻发言人表示,已于本周一早间开始恢复生产,并表示未来几周将会弥补减少的产量...

  • 车市寒冬相对论2019-10-22

    近两年,“车市寒冬”成为行业内提及率最高词汇之一,听得多了,不自觉就习惯这一说法或者将其当成一个定式。不过近期,在中欧上海校区举办的一场汽车论坛上,当主持人抛出“车市持续寒冬,离春天究竟还有多久”时,现场诸嘉宾却给出了另外一番说辞……车市或有周期但无“四季”对于车市寒冬,沃尔沃汽车集团全球高级...

  • 35家主流车企9月及前三季度销量一览:“金九”的光芒照耀了谁2019-10-21

    10月中上旬,各大车企纷纷发布9月销量快报,而随着9月销量的出炉,今年前三季度的销量也终于尘埃落定。盖世汽车根据各个车企官方公布的销量数据整理如下:35家主流车企9月及前三季度销量一览:“金九”的光芒照耀了谁?9月,国内车市整体销量依旧延续下跌态势。根据中汽协的销量数据显示,9月,我国汽车...

  • 韩正副总理重庆调研强调:要在汽车关键零部件上实现突破2019-10-18

      “要持续推进核心技术攻关,加大研发投入,在汽车关键零部件上实现突破。”中共中央政治局常委、国务院副总理韩正近日在重庆市调研时强调。这令业界感到振奋和鼓舞,大家纷纷表达自己的感受和认识。  10月14日至15日,韩正在重庆市调研期间强调,要持续推进核心技术攻关,加大研发投入,在汽车关键零部件...

  • 脱欧日子临近 英国三分之一汽车公司正裁员2019-10-17

    据外媒报道,汽车行业的相关组织进行的一项调查显示,随着英国脱欧临近,三分之一的英国汽车公司正在裁员,而一年前只有八分之一。汽车制造商和贸易商协会(SMMT)9月份对158家成员公司进行了调查,结果显示,约80%的公司担心脱离欧盟会损害未来的发展前景,而近三分之二的公司表示他们将无法投资英国业务...

  • 罢工时间创近50年新高 UAW将召开委员会会议2019-10-15

    据外媒报道,美国汽车工人联合会(UAW)将于10月17日上午召集全美通用汽车委员会会议。当前双方的谈判依然在继续,且针对底特律最大的汽车制造商的罢工已经持续了近一个月的时间。10月14日发送的一封邮件显示,UAW召集美国各地总裁前往底特律参加会议,讨论有关“合同更新”和其他尚未确定的议程项目。...

  • 解析九大豪华品牌9月及前三季度在华市场表现2019-10-15

    国庆假期刚过,各大豪华品牌纷纷公布9月及前三季度在华销售成绩。单从数据上看,豪华品牌涨势喜人,这很大程度上归功于产品力的不断提升。九大豪华品牌9月及前三季度在华销售情况(辆)品牌9月销量同比增长1-9月销量同比累计增长备注奔驰(含Smart)62,35111%533,2414%前三季度销量反超...

  • 广丰/广本双过线,最低仅30.85% | 前三季度主流车企销量目标完成率出炉2019-10-14

    最新销量数据显示,9月份,全国乘用车批发和零售销量仍呈下降态势,但与之前相比,跌幅均有所收窄。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,“这与各主机厂‘国六’车型,以及国庆和中秋节假日推出各类促销手段不无关系。但距离2019年结束,仅剩不到3个月的时间,年初许下的壮志豪言都完成的如何了呢...

  • 9月英国车市:虽微增1.3%,但未来却依旧迷茫2019-10-11

    9月,英国车市终于再次迎来正增长,但深陷脱欧风波依旧是其无法掩盖的伤痛。9月,深陷脱欧泥淖中的英国乘用车市场终于迎来6个月来的首次增长,也是今年内的第二次正增长——同比微增1.3%,销量为343,255辆。在为此欣喜的同时,又不免有些担忧。一般来说,每年的3月和9月是英国汽车市场最重要的月份,...

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